舰载轰炸机或者舰载鱼雷机的改造方案在考虑了诸多因素之后，黄玉山的方案被推翻。

理论和实践之间的差距再次显现，年轻的天才也要磨练啊。

寇蒂斯公司最终定下的方案是继续利用p40战机生产线，充分挖潜。设计一款俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机两用战机。

二战中舰载机像ri本就是两种舰爆机和舰攻机，说白了就是俯冲轰炸机和鱼雷机。英国也是如此，美国在二战初期也有这两种机型，但是到了二战后期，就只有一种机型了－－俯冲轰炸和鱼雷轰炸双功能。

而寇蒂斯公司本来也有一款俯冲轰炸机，不过当p40改造后，他们发现，原有的能上都有差距。sbc－4仅仅能载重一枚225公斤炸弹。当然sbc－4是老机型了，但在美国和欧洲使用颇为普遍。

寇蒂斯公司的工程师们深受刺激，决定大胆的创新。故此寇蒂斯公司的设计方案改变的很彻底。彻底摒弃了单发动机的方案，而是采用双发方案，增大战机的功率。机身仍然大比例的采用p40战机机身零件，两台发动机安装在机翼上。机翼面积加大，机身加长，油箱加大。

这种方案比起英国当下的双翼舰载鱼雷机毫无疑问的成本高了，毕竟采用了两台发动机。但是xing能提高的不是一点半点。

ri本舰载轰炸机仅仅只能携带一枚两百五十公斤炸弹，而鱼雷机能载重一枚八百公斤鱼雷。论到xing能，在单发战机中算是很不错的。

但是寇蒂斯公司有着美国人的思维－－财大气粗。在技术上虽然不比ri本有多少进步之处，但是两台发动机强大的功率可谓是一俊遮百丑。（在舰载机上使用双发动机，在四零年还算是创举的。）

令设计人员都没有想到的是，以战斗机为基础，设计改造后生产的这款轰炸机sbp（无畏式轰炸机）竟然在整个二战中闯下了诺大名头。寇蒂斯公司在二战历史上另一款舰载轰炸机sb2c，干脆没有出世就夭折了。

其实对于轰炸机来说，正在设计的双发轰炸机也不算先进，载弹量仅仅是一吨。但是有一点最为重要，和p40一样，生产速度快，价格便宜，故此商业上极为成功。载弹量虽然不大，但是机动xing能简直能和战斗机相比，在后续的改进型号中，强大的火力和坚固的机身则使得这款无畏式轰炸机同时具备了强大的对敌作战功能。

对于寇蒂斯公司来说，p40战机产量虽高，但是售价低，并没有能为公司创造很理想的利润。但是这款拼凑的轰炸机却在二战中为公司创造了巨大的利润。毕竟这款轰炸机和p40战机有着近半零件通用，发动机型号更是一模一样。生产成本低，而售价又不算很低，故此利润极为可观。

深究其中的原因，p40战斗机最初的设计特点就是足够的坚固，要不然发动机只有1200马力，总起飞重就能达到3810.。而ri本著名的零式战斗机，发动机1000匹马力，总起飞重才不足两吨四。也就是说功率差距两百匹马力，重量差了一点四吨。几乎能和零式战机自身的空重相当。

从这个数据可以看出，p40战机的失败之处是坚固但过于笨重，也正是这个失败之处用到轰炸机上却是真正的恰到好处，俯冲轰炸机的特点就是坚固。真可谓是失之东隅收之桑榆。

当然这款轰炸机，二战中能达到七千五百架的产量，也不是没有优点的，由于只是一吨的轻型轰炸机，而动力并不比两吨级别的其他型号轰炸机小，故此速度优势极好，这个时代的轰炸机最高速度基本上都在五百公里以下，而这款轰炸机，最高速度达到了五百五十公里，直到二战后期才有其他公司的战机超过这款轰炸机。（历史上寇蒂斯公司的能不佳。）

也正是这一点优势，太平洋战场初期美国战机不是ri本零战对手的情况下，轰炸机损失较少。