应该说这个意见在奥斯曼土耳其帝国内部确实是有相当的市场，毕竟华东政*府现在建造的最大军舰也不过12500吨，确实没有超过13000吨。因此奥斯曼土耳其帝国先后向英国、德国询问建造军舰，但德国这时本身有大量的军舰在建造中，根本没有多余的能力为奥斯曼土耳其帝国建造军舰，而英国到是有余力，但却拒绝使用华东政*府的设计，而用英国自己的设计，以柏勒罗丰级或圣文森特级战列舰为蓝本，进行一些修改。

其实英国这样的做法，主要的目地是为了降低建造成本，虽然柏勒罗丰级或圣文森特级战列舰都己经没有再继续建造，但这两型战列舰服役的时间不超过3年，因此还有大量用于以后维修的零配件，因此如果以柏勒罗丰级或圣文森特级战列舰为蓝本，进行修改设计，这些零配件都是可以用得上的，这样不仅能够节省建造时间，降低建造成本，而且后期的维修都需要找英国，还可以大赚一笔。而英国的报价，要比华东政*府的报价高出近50％。

奥斯曼土耳其帝国显然不可能接受这样的条件，而欧洲另外两个造舰能力较强的国家，法国、意大利则都和奥斯曼土耳其帝国有矛盾，由其是意大利，一直都在窥视着奥斯曼土耳其帝国的北非领土，自然也不可能帮奥斯曼土耳其帝国建造军舰，至于奥匈帝国，奥斯曼土耳其帝国还有些看不上，因此这在这种情况下，奥斯曼土耳其帝国只能将建舰军舰的订单全部交给华东政*府，同时德国也向奥斯曼土耳其帝国保证，华东政*府有足够的技术能力建造13000吨以上的军舰，而且德国还可以提供技术支持，请奥斯曼土耳其帝国可以放心。

德国这样做的目地，一方面当然是出于和华东政*府的友好关系，这个时候自然要帮华东政*府站台；另一方面也是不希望奥斯曼土耳其帝国和英国走得太近了。因为奥斯曼土耳其帝国遏守普斯普鲁斯海峡，阻止俄国的黑海舰队进入地中海，对德国来说，是相当重要的。而俄国【四国同盟】的成员，因此德国自然要阻止奥斯曼土耳其帝国和英国走近。

奥斯曼土耳其帝国在没有其选择的情况下，只能接受德国的保证，派出访问团到青岛和华东政*府正式协商谈判订购军舰的合同。

其实造船业一直都是华东政*府重点发展的重工业，现在己经建造、并投产了四个大型造船厂：青岛造船厂、上海江南造船厂、天津造船厂、大连金州造船厂。

而现在各造船厂的军舰建造能力是：青岛造船厂现在有建造20000吨级军舰的船坞2个，建造15000吨级军舰的船坞2个，建造10000吨级军舰的船台2个，并且正在兴建一个可建造30000吨级军舰的船坞；

上海江南造船厂现在有建造20000吨级军舰的船坞1个，建造15000吨级军舰的船坞2个，建造10000吨级军舰的船台2个，并且正在兴建一个可建造20000吨级军舰的船坞；

天津造船厂现在有建造15000吨级军舰的船坞1个，建造10000吨级军舰的船坞2个，建造10000吨级军舰的船台2个；

大连金州造船厂现在有建造10000吨级军舰的船坞1个，建造10000吨级军舰的船台2个，并且正在兴建一个可建造10000吨级军舰的船坞。

仅从船坞、船台的数量来说，华东政*府现在可以同时开建3艘20000吨级以内的军舰、4艘15000吨级军舰，而且现在所有的船坞基本都以空出来，因此才敢确保5年内完成奥斯曼土耳其帝国要求订购的军舰要求，另外华东政*府还要建造自己的军舰，也不可能让奥斯曼土耳其帝国的军舰拖太长时间。

当然这时华东政*府确实没有建造过13000吨以上的军舰，但这并非不可跨越的障碍，首先是有德国的技术支持，德国己经答应，派遣20名工程师到华东政*府驻点，指导建迮，其次是华东政*府有机算机辅助，可以很轻松的计算出各种数据，也不会有太大问题，总之现在华东政*府缺的并不是技术，而是熟练的工人和全部的配套系统。这也是华东政*府的造船业能够在10年时间里，得到高速发展的主要原因。

于是双方很快就协商一致，并且签定了合同，正式开工的时间定在9月，同时华东政*府还承诺，会帮助奥斯曼土耳其帝国，在国内建造一个军港和一个维修船厂，确保舰队在奥斯曼土耳其帝国的停泊和维修问题，另外还有船员培训，舰长教育等一系列的配套服务。因此尽管心里仍然没有底，但奥斯曼土耳其帝国也不得不承认，这是对自己最有利的选择。