”白阳，你看。众此都是飞机机身结构件中的典型零件六协看这匹梁，大概是 弧，在现有材料中。差不多已经达到我们的生产极限。如果再长，其受力可能就要生根本性改变。在高空高飞行中就有可能生断裂。不过随着我们以及合作单位的努力，零件的轮廓尺寸在逐渐加大。”

白阳理解的点点头，如果能尽可能的作为一个整体，当然还是作为一个整体要好，焊接工艺再怎么出色也不如一次成型。

昨日参观为整个成飞后，白阳内心还是有些小小的震撼的，别看无限科技如今手上有大把大把的资金，可要论机器设备的数量，和这些老牌国企比，拍马也比不上。

而且自从进行股份制改革以后。成飞一甩过去的臃肿与低效，几乎每一个小点上面都有专门的工程师负责，这点无限科技还差得远。

沙巴耶夫今天早上和侯强总设计师件论怎么样去改造变形翼去了。白阳则跟随旧的团队学习一些飞机的基本设计与生产知识，这也是之前谈好了的。

王军安排了公司里面退休了的。曾经数款歼击机的设计者姜启凡总共来为白阳答疑解惑。姜老退休后不时来工厂转转，劳累了一辈子，让他在家养花遛鸟他可学不来。本想在厂子里面带一两个徒弟，可现在的年轻人实在是太浮躁了，刚进厂子就想着向上爬。根本就没有打算踏踏实实的在岗位上干，甚至很多异想天开，以为一下子能设计出一款飞机来。

前段时间总经理王军找上他，对他说了白阳的要求，他本来还有些不乐意的。一个非航空专业的学生学飞机制造，那不是扯淡么。他知道结构力学么？知道空气动力学么？知道风洞么？知道飞机上面有哪些零件么？

不过当昨天下午白阳亲自拜会他。将自己的一些想法说给他听说，他不由得对眼前的男孩子刮目相看起来，对于白阳他当然是知道的，不过就像大多数一样，只知道他是有名的数学家。

两人随后聊了整整一个下午。姜启凡现白阳也不是什么都不懂的。随着聊天的深入，如果不是白阳没有加入成飞，说不定他就见猎心喜的收白阳为关门弟子了。

今天出现在飞机设计作室为白阳亲自讲解也就不足为奇了。

“再一个是零件的变斜角角度变化大，壁薄，目前最薄地方的尺寸只有左右，加工工艺的网性比较差，其实国外比我们的更薄，但是他们用的机床要比我们好，生产出来的零件硬是比我们好，差距啊

说道这里，姜启凡的语气中充满了落寞，对于搞了一辈子飞机设计的老人来说，没有亲造一款级飞机实在是有些惭愧，以前歼击机不是2代半就是3代。好不容易到歼旧了，他退休了。

看到姜工指着的那几个零件，白阳辨认了一下，这些分别是滑轨、接头、壁板、框、筋等等。大多都是一些扁平件、细长件、多腔件和薄壁隔框构件为主。一般毛坯为板材、锻件和铝合金挤压型材。但是，由于生产工艺灯各方面因素，材料的利用率相当的低，只有鳃小够左右，而且基本偏向鳃。

“你再看这个”看上去很复杂吧。这几个零件都是采用的整体成型法，一旦分割了，受力就不均匀，在高压下就很可能破裂”见白阳听的认真，尤其是一边听一边做笔记。这让姜启凡非常满意，自从进入册时代后，很多人连纸质的书本都不看了，一天到晚盯着电脑，更不用说做记录了，“如今对于零件的尺寸精度以及表面质量要求越来越高。如果有些零件加工后出现了毛刺，是不允许手工磨去的。”

似半想起了些什么，才刚还面色平静的老人陷入了懊恼之中，“那时候正是因为我们没经验，刃试飞的时候，我们一个席试飞员，为了保住第一架原型机，自己牺牲了，最后检查，就是因为零件不过关啊    白阳不由得一阵沉默，如今贪污成为一种潮流，国家却一直总体向前。或许正是因为有了这种在各条战线上默默无闻的奉献者吧。

“呵呵，让你见笑了，老头子搞了一辈子飞机，对这种事情早就看开了。来，带你去看看一些妾要设备吧。”

“好的，姜老。”